一、fag轴承失效机理

1． 接触疲劳失效

接触疲劳失效系指轴承工作表面受到交变应力的作用而产生失效。接触疲劳剥落发生在轴承工作表面，往往也伴随着疲劳裂纹，首先从接触表面以下最大交变切应力处产生-，然后扩展到表面形成不同的剥落形状，如点状为点蚀或麻点剥落，剥落成小片状的称浅层剥落。由于剥落面的逐渐扩大，而往往向深层扩展，形成深层剥落。深层剥落是-接触疲劳失效的疲劳源。

2．磨损失效
　　
磨损失效系指表面之间的相对滑动摩擦导致其工作表面金属不断磨损而产生的失效。持续的磨损将引起轴承零件逐渐损坏，并最终导致轴承尺寸精度丧失及其它相关问题。-磨损可能影响到形状变化，配合间隙增大及工作表面形貌变化，可能影响到润滑剂或使其污染达到一定程度而造成润滑功能完全丧失，因而使轴承丧失旋转精度乃至不能正-常运转。
磨损失效是各类轴承常见的失效模式之一，按磨损形式通常可分为最常见的磨粒磨损和粘着磨损。

磨粒磨损系指轴承工作表面之间挤入外来坚硬粒子或硬质异物或金属表面的磨屑且接触表面相对移动而引起的磨损，常在轴承工作表面造成犁沟状的擦伤。硬质粒子或异物-可能来自主机内部或来自主机系统其它相邻零件由润滑介质送进轴承内部。

3． 游隙变化失效
　　
轴承在工作中，由于外界或内在因素的影响，使原有配合间隙改变，精度降低，乃至造成“咬死”称为游隙变化失效。外界因素如过盈量过大，安装不到位，温升引起的膨-胀量、瞬时过载等，内在因素如残余奥氏体和残余应力处于不稳定状态等均是造成游隙变化失效的主要原因。

4． 断裂失效
　　
轴承断裂失效主要原因是缺陷与过载两大因素。当外加载荷超过材料强度极限而造成零件断裂称为过载断裂。过载原因主要是主机突发故障或安装不当。轴承零件的微裂纹-、缩孔、气泡、大块外来杂物、过热组织及局部烧伤等缺陷在冲击过载或剧烈振动时也会在缺陷处引起断裂，称为缺陷断裂。应当指出，轴承在制造过程中，对原材料的入-厂复验、锻造和热处理质量控制、加工过程控制中可通过仪器正确分析上述缺陷是否存在，今后仍必须加强控制。但一般来说，通常出现的轴承断裂失效大多数为过载失效-。

二、防锈管理

1、防锈工艺的管理　　

为了保证防锈工艺能够认真贯彻执行，技术处根据工艺要求制订出具体考核细则，并换算成分值对生产厂进行考核。由一级防锈管理人员每月对生产厂进行工艺纪律检查，对冷却水、防锈液、清洗液、防锈油的管理及成品轴承的锈蚀率、清洁度和涂油包装情况，对防锈员的管理水平和监控项目的检测情况进行一次全面的检查，考核打分，并将考核结果下发给生产厂。每月开一次防锈员例会，将公司每月检查的情况、出现的问题进行总结，并提出改进措施，限期整改；同时也为防锈员提供了相互交流学习的机会，从上到下建立起一个防锈管理工作网，使防锈工作有一个良好的管理基础。　

2、冷却水的管理　　

冷却水在轴承加工中主要起冷却、润滑、清洗、防锈等多重作用，它的正确使用和维护直接影响加工零件的表面质量，影响刀具的使用寿命。洛轴所使用的冷却水大致可分为苏打水、乳化液和合成磨削液三种，基本采用50吨以上的槽液大循环使用，冲洗下来的磨削产物砂轮末、铁屑末及油污很容易引起冷却水腐败变质，造成加工零件烧伤和锈蚀。加强冷却水的科学管理，可以提高其使用性能，保证产品质量，降低冷却水的使用成本。　　

3、防锈辅助材料的管理　　

防锈材料质量的好坏直接影响产品加工的质量，所以在选用防锈材料时，首先按质量要求进行理化性能检测，合格后再进行中试，符合工艺要求才能大批量使用。选定使用的防锈辅助材料，进厂后根据不同材料的质量标准进行严格检测，合格后方可由供应部门发放使用。在使用过程中定期对防锈材料及配制成的溶液进行化验，以保证溶液的浓度及比例符合工艺要求，达到使用性能。建立一个完整的材料验收制度和质量验收标准，为搞好防锈管理工作提供了可靠的保证。