天津汉煌精工轴承有限公司专业经营德国FAG轴承，fag轴承，FAG轴承系列，德国fag轴承系列。在轴承性能中速度是很重要的，众多分类中，有一种变速轴承。
a、转动方向定位；外圈与内圈均是平键定位。中圈是利用传动定位
b、减速器型号的选取与变速传动轴承的型号一致。
c、变速传动轴承无论采用何种安装方式，与其联接件均有尺寸配合要求。
推荐采用：
内圈孔d与轴的配合按H7/h6；
中圈上销孔do与传动的配合按H7/r6；
外圈D 与壳体的配合按H8/h7；
传动与输出轴上孔的配合采用间隙配合，间隙量为0.2~0.5mm。
d、变速传动轴承可以水平安置，也可竖直或倾斜安置。可以正反旋转。可正反输入输出功率(即减速或增速)。
e、变速传动轴承的轴向定位：将三圈的任一圈进行轴向定位后，其他二轴则不需再轴向定位。
例如：外圈轴向定位；内圈轴向定位；中圈轴向定位 (见应用方式示例)。
f、在额定转速(1500rpm)下，根据传动比及所需功率(Kw)按表2选取变速传动轴承型号。
g、当以工作转矩为依据时，按表3选取型号。
h、变速传动轴承在径向上可承受较小的外力，但不宜承受较大的工作负荷。
i、本说明书中所说的传动比，均是按第一种安装方式时的传动比。若采用其它安装方式，则应根据计算传动比。
A、传动原理
以外圈固定、中圈输出、内圈输入的安装方式为例; 原动机驱动双偏心轴 1 转动，通过标准轴承 4 推动推杆 5 在中圈的径向导槽内往复滑动。当滚柱 6 沿内齿圈2的齿廓曲线滚动时，推杆 5 作平面运动，同时驱动中圈作减速转动，从而实现定传动比的减速运动。若齿圈数为Z，此时传动比i=Z+1。中圈上的联接销孔用作动力输出。外圈、中圈、内圈的轴心在同一轴线上。
B、 结 构
变速传动轴承由异形轴承、内齿圈、传动圈、推杆、双偏心套及标准滚动轴承等组成。异形轴承由外圈、中圈、内圈组成，并可相对转动。内齿圈用铆钉固联在外圈上；传动圈用铆钉固联在中圈上；双偏心套与内圈配合联接。两端包容有滚柱的推杆置于传动圈的径向导槽内。
安装组合后，其外形如同普通轴承。变速传动轴承可通过不同的安装方式得到六种不同的定传动比。
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