一、fag轴承过热现象
如果fag轴承出现了过热的现象，应当引起大家的警惕，千万不可大意。引起SKF轴承过热的原因主要有以下几个方面：
1 fag轴承已经损坏，应该立即更换。
2 皮带过紧或联轴器装配不良，调整皮带张力，校正联轴器。
3 fag轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。承轴润滑脂的容量不应超过总容积的70%，有杂质者应立即更换。
4 fag轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室，过松时在端盖内镶钢套。
5 电动机两端盖或轴承盖装配不良。将端盖或轴承盖止口装进、装平，拧紧螺钉。
6 轴与轴承配合过紧过松。过紧时应重新磨削，过松时应给转轴镶套。
7 fag轴承润滑油太少、有杂质或油环卡住。应如加油、换新油，修理或更换油环。
二、轴承钢
现代社会轴承钢的生产随着滚动体轴承需求的增加而增加。质量是所有轴承钢生产商的主要目标，并且为了完全地控制从原材料（矿物或废钢）到成品的整个生产周期，焦点便落在炼钢厂上。任何损失的最小化可以显著降本。生产和供给最终用户的材料在进入轴承部件生产线之前不需任何热处理的可能性将进一步降低总生产成本。通常，需要的热处理是软化/球化退火，可使材料在不严重磨损刀具的情况下被冷锯成定尺。
自1980年以来，关于用热机械轧制生产的用于直接拉拔或冷锻的低合金钢有许多研究。其他关于高碳钢和轴承钢的研究已考虑到轧制温度可能接近奥氏体开始转变成珠光体的临界温度范围内。遗憾的是热机械轧制导致高载荷变形，所以需要设计一个设备能适应高轧制载荷和力矩。因此，许多工厂在没有大量额外投资的情况下不能生产这种材料，这是进入市场的一个重大障碍。
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