近日，中船重工七一〇所磁悬浮轴承应用技术研究取得进展。经过一年的努力，项目组成功研发出具有国内先进水平的5自由度悬浮原理样机，实现了在4000转/分钟下的稳定悬浮，并申请了4项专利，其中“混合磁路磁悬浮轴承集成控制器”申请发明专利，“多路PWM信号功率放大器”、“混合磁路磁悬浮轴承集成控制器”、“混合磁路的磁悬浮轴承装置”申请实用新型专利。
磁悬浮轴承应用技术研究是七一〇所磁学研究中心结合自身专业优势确定的重要研究方向之一，是该所磁产业建设的重要组成部分。磁悬浮轴承项目于2008年4月立项，该原理样机采用了永磁和电励磁进行混合励磁的技术，简化了磁轴承的机械结构和控制策略，有效地降低了成本，增强了轴承的承载力，提高了系统的可靠性，减小了功耗，技术达到国内领先水平。在原理样机的基础上，科研人员正在积极组织将此项技术应用于风力发电机中，采用磁悬浮轴承的风力发电机工程样机有望不久后面世。
技术进步、环保、节能、无摩擦、无润滑、低噪音是磁悬浮轴承独有的特性。随着磁性材料技术、电力电子技术的进步，以及转子动力学和控制理论的进步，电磁轴承技术飞速发展。目前，七一〇所项目组正与国内知名压缩机生产厂协商合作事宜，在其压缩机中应用磁悬浮轴承，并积极研制应用于空调压缩机、鼓风机、飞轮储能、机床的磁悬浮轴承，逐步推进磁悬浮轴承的产业化。