液体静压的发展历史和特点
1917年，英国科学家瑞利发表求解液体静压推力进口轴承的承载能力、流量和摩擦力矩方程。
1938年，美国在大型天文望远镜上应用液体静压进口轴承，承载总重量500吨,每昼夜转动一周，驱动功率仅1/12马力。
1948年法国开始把液体静压进口轴承用于磨床上。
现代液体静压进口轴承已成功地用于重型、精密、高效率的机器和设备上。分类：液体静压进口轴承分径向进口轴承、推力进口轴承和径向推力进口轴承，它有供油压力恒定和供油流量恒定两种系统。供油压力恒定系统较为常用。[供油压力恒定系统的液体静压进口轴承]为供油压力恒定系统的液体静压进口轴承和轴瓦的构造。
fag轴承游隙对轴承寿命的3个影响
1． fag轴承与轴和外壳的过盈配合导致游隙减小；
2． fag轴承工作时，内、外套圈的温度差导致游隙减小；
3． fag轴和外壳的制造材料因膨胀系数不同导致游隙减小或增大。
使用经验表明，对于球轴承最适宜的工作游隙近似为零；对于滚子轴承最适宜的工作状况应保持少量的工作游隙。在要求支承刚性良好的部件中（例如机床主轴），也可有一定数值的预紧。
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